Nowości wydawnicze
Szanowni Państwo, zachęcamy do lektury nowości Wydawnictwa Naukowego Uniwersytetu Szczecińskiego.
Barbara Ochendowska-Grzelak
Franz Kugler (1808–1858), Hans Lutsch (1854–1922) i Hugo Lemcke (1835–1926)
Z dziejów badań nad sztuką Pomorza Zachodniego
Opracowanie wpisuje się w aktualny nurt badań nad historią historii sztuki, obecny w coraz większym stopniu także w nauce polskiej. Autorka już swoimi wcześniejszymi publikacjami w istotny sposób wzbogaciła zasób wiedzy w tej dziedzinie, omawiana monografia jest kontynuacją i rozwinięciem jej wcześniejszych prac. Badania prezentowane w omawianej rozprawie są z jednej strony wyraźnie skupione na wybranym wycinku historiografii artystycznej: historii badań sztuki Pomorza, z drugiej jednak strony należy podkreślić, że jest to fragment dziejów historii sztuki daleko wyrastający ponad regionalne ograniczenia. (…) Praca Barbary Ochendowskiej-Grzelak w istotny sposób zwiększa zasób wiedzy o tym pionierskim okresie historii sztuki jako nauki.
Z recenzji prof. dr. hab. Jarosława Jarzewicza
Agnieszka Matuszewska
Odkryć to, co pozornie znane. Megality Pomorza Zachodniego
Konstrukcje megalityczne niemal od zawsze budziły niezwykłe zainteresowanie, fascynację i podziw. Niewątpliwie należą do najbardziej spektakularnych źródeł archeologicznych w kontekście pradziejów nie tylko Polski, ale i całej Europy. To właśnie te monumentalne grobowce kamienne, określane w literaturze megalitami, są z pewnością jednym z najciekawszych fenomenów europejskiej prahistorii. Pod pojęciem megalitów kryje się wiele różnorodnych konstrukcji. Główne ich formy to grobowce korytarzowe, tolosy, grobowce galeriowe, dolmeny, charakterystyczne słupy zwane menhirami czy też kręgi (kromlechy). Do dziś nie ma pewności, w jaki sposób twórcy megalitów wznosili swoje imponujące budowle.
Niezwykle ciekawym zagadnieniem jest też funkcja megalitów. Jeszcze w okresie średniowiecza uważano, że były zamieszkiwane przez olbrzymów i przypisywano im moc magiczną. Ich funkcja funeralna wydaje się zatem najbardziej oczywista. Ale archeolodzy wskazują też na inne, alternatywne możliwości (por. szersze omówienie Wierzbicki 2006). Od wielu lat naukowcy zadają sobie pytanie, czy te monumentalne często konstrukcje były tylko grobowcami. Ich potężna forma, wysiłek, jaki musiał być podjęty przy ich tworzeniu, miały być dowodem na to, iż chowano w nich osoby wyjątkowe, wybitne, cieszące się dużym autorytetem w danej społeczności. Badania archeologiczne wykazały, że nasypy grobowców megalitycznych kryły kilka pochówków indywidualnych lub zbiorowych. Często były one bogato wyposażone, między innymi w naczynia ceramiczne, wytwory krzemienne i bursztynowe (bardzo bogato wyposażone były np. grobowce z terenu Skandynawii czy Niemiec).
Z wprowadzenia
Maciej Drzonek
Wieczni prezydenci. Przypadek Świnoujścia
Monografia składa się z trzech rozdziałów. W pierwszym przedstawiono ogólną charakterystykę Świnoujścia, ze szczególnym uwzględnieniem charakterystyki preferencji politycznych jego mieszkańców na tle Pomorza Zachodniego oraz Polski. W rozdziale drugim omówiono wybory samorządowe w Świnoujściu w latach 2002–2018. Rozdział trzeci poświęcono zaś zaprezentowaniu głównych źródeł wieczności prezydenckiej włodarza Świnoujścia.
Praca niniejsza zawiera liczne odniesienia do anonimowych wypowiedzi polityków lokalnych, pozyskanych w toku badań terenowych. Nie mogąc z wiadomych przyczyn podziękować im z imienia i nazwiska, to niniejszym chciałbym bezimiennie wyrazić wdzięczność wszystkim moim Rozmówcom za poświęcony czas, cierpliwość i niezwykle intrygujące spostrzeżenia na temat funkcjonowania władzy lokalnej. Były to dla mnie niezwykle inspirujące wywiady pogłębione, które znacząco wzbogaciły niniejszą monografię. Jak sądzę, w wielu rozmowach poruszano bowiem wątki, które trudno znaleźć w powszechnie dostępnych źródłach. Dzięki temu Czytelnicy mają sposobność spojrzenia na mechanizmy władzy lokalnej oczyma tych, którzy te mechanizmy wprawiają w ruch.
Z wprowadzenia
Juliusz Engelhardt
Sektor kolejowy w polityce transportowej Polski
Tematem publikacji jest polityka transportowa Polski realizowana w sektorze kolejowym w latach 1990–2020. Lata 90. ubiegłego stulecia są cezurą czasową zmian systemu społeczno-gospodarczego w Polsce, czasu przejścia od gospodarki planowej do rynkowej, zgłoszenia aspiracji przystąpienia do Unii Europejskiej i NATO oraz wyzwolenia w gospodarce potencjału rozwojowego, zapewniającego postęp we wszystkich sektorach gospodarki. Lata 90. XX wieku to również cezura czasowa ówczesnej Unii Europejskiej, przejawiająca się dążeniem do utworzenia Jednolitego Rynku Europejskiego opartego na czterech fundamentalnych zasadach, czyli swobodzie przepływu: kapitału, towarów, usług i siły roboczej. Począwszy od 1991 roku w UE podjęto trudne reformy w trzech ważnych sektorach gospodarki, czyli w sektorze energetycznym, telekomunikacyjnym i kolejowym, których dotychczasowe funkcjonowanie we wszystkich krajach członkowskich oparte było na naturalnych monopolach sieciowych i braku konkurencji wewnętrznej.
Celem podstawowym autora publikacji jest prezentacja zmian w polskim sektorze kolejowym w okresie 30 lat, licząc od rozpoczęcia transformacji systemowej w 1990 roku. Upływ trzech dziesięcioleci spowodował nagromadzenie się szerokiego i zróżnicowanego materiału faktograficznego, który ze względu na obszerność poruszanej problematyki należało w pewien sposób usystematyzować, dlatego w podzielonej na 10 części monografii, czytelnik będzie mógł zidentyfikować zróżnicowane wątki tematyczne – być może niektóre z nich będą z jego punktu widzenia bardziej interesujące, a inne mniej. Publikacja jest skierowana do szerokiego grona odbiorców – mogą to być pracownicy sektora kolejowego – zarządcy infrastruktury kolejowej, przewoźnicy kolejowi, spedytorzy, a w szczególności kadra menedżerska tych przedsiębiorstw. Odrębną grupę stanowią pracownicy instytucji rządowych i samorządowych, tworzący i realizujący politykę transportową, a także pracownicy naukowi zajmujący się zagadnieniami polityki społeczno- gospodarczej, w tym transportowej. Trzecią, nie mniej ważną grupą czytelników mogą być studenci wyższych uczelni, w szczególności kierunków transportowych i logistycznych.
Ze wstępu
Sebastian Kokot, Marcin Bas, Michał Frej
Nowe tendencje na szczecińskim rynku nieruchomości
Rynek nieruchomości jest przedmiotem zainteresowań naukowców i praktyków, ale też, a może i przede wszystkim, „zwykłych” ludzi, niezwiązanych z nim zawodowo. Każdy musi gdzieś mieszkać, wiele osób chce poprawić swoje warunki mieszkaniowe − zbudować dom, przeprowadzić się do innego miasta, a czasem przenieść się do mieszkania
mniejszego, ale korzystniej zlokalizowanego. Wszystkie decyzje są podejmowane w sytuacji ciągłych zmian w gospodarce, odnoszących się także do rynku nieruchomości. Mieszkania zwykle drożeją, czasem dość dynamicznie, występują jednak także okresy korekty cen. Podobnie jest z kredytami, które służą finansowaniu dużej części zakupów na rynku nieruchomości – stopy ich oprocentowania to spadają, to rosną. Zmieniają się też dochody ludności, co powoduje, że mieszkania stają się bardziej dostępne. Wciąż przybywa nowo budowanych mieszkań i domów oferowanych przez wyspecjalizowanych deweloperów. Część z tych inwestycji jest położona w atrakcyjnych lokalizacjach, niektóre znajdują się jednak na peryferiach miasta, a nawet poza jego administracyjnymi granicami, co powoduje znaczące zróżnicowanie jakościowe i cenowe nowych mieszkań i domów. Na to często nakładają się akcje marketingowe deweloperów i pośredników w obrocie nieruchomościami sugerujące, że mamy jedyną i niepowtarzalna okazję kupić wyjątkowy dom lub mieszkanie w bardzo atrakcyjnej cenie. Te i wiele innych zjawisk, których w tym krótkim wstępie nie sposób wymienić, powodują, że trudno się odnaleźć w zawiłościach sytuacji na lokalnym rynku nieruchomości. Sytuacja ta jest szczególnie skomplikowana dla osób spoza branży, którym trudno pozyskać rzetelną i obiektywną wiedzę na temat tych zjawisk.
Ze wstępu
Anna Turczak
O potrzebie zwiększenia aktywności zawodowej kobiet w Polsce
Prognozy demograficzne dotyczące ludności Polski są bardzo niekorzystne. Niski poziom dzietności przy stosunkowo długim trwaniu życia skutkuje starzeniem się społeczeństwa. Zmniejsza się liczba i odsetek osób w wieku produkcyjnym przy jednoczesnym wzroście liczebności i odsetka populacji emerytów. Dokonujące się przemiany demograficzne wywierają i będą wywierać ogromny wpływ na wszystkie wymiary życia społeczno-gospodarczego.
W warunkach postępującego starzenia się społeczeństwa pojawiają się słuszne obawy co do wydolności funkcjonującego w Polsce systemu emerytalnego. Budzą się też uzasadnione niepokoje o możliwość zachowania adekwatności przyszłych świadczeń emerytalnych.
Negatywne skutki zmian demograficznych można byłoby złagodzić dzięki zwiększeniu aktywności zawodowej kobiet. Obecnie bowiem, mimo rosnącej przewagi edukacyjnej kobiet, ich potencjał intelektualny i zawodowy jest w dużym stopniu marnotrawiony.
Celem zaprezentowanych w monografii badań jest określenie zmian w poziomie wykształcenia i aktywności zawodowej kobiet i mężczyzn w Polsce oraz opisanie w sposób sformalizowany zależności, jakie zachodzą między płcią, poziomem wykształcenia i aktywnością zawodową.
Aleksandra Werner
Turystyka osób z niepełnosprawnościami w świetle badań własnych
Praca składa się z czterech rozdziałów, poprzedzającego je wstępu oraz wniosków końcowych. W pierwszym rozdziale poruszyłam zagadnienia związane z terminologią stosowaną przy omawianiu niepełnosprawności, klasyfikacjami niepełnosprawności, uprawnieniami, jakie przysługują osobom z niepełnosprawnościami, oraz zakresem działalności wybranych organizacji, stowarzyszeń i fundacji na ich rzecz. Drugi rozdział dotyczy aspektu turystycznego, w szczególności funkcji turystyki w odniesieniu do osób z niepełnosprawnościami i barier znajdujących się w otoczeniu, zawiera także przykłady zastosowania urządzeń i technologii dla osób z różnymi niepełnosprawnościami. Zagadnienia te wprowadzają w tematykę pracy dotyczącą udogodnień i ograniczeń. Trzeci rozdział poświęciłam istocie rozwoju turystyki w Szczecinie, charakterystyce metodyki pracy i źródeł danych oraz szczegółowej analizie wybranych elementów bazy materialnej turystyki w mieście i jej dostosowania dla osób o specyficznych potrzebach. W czwartym rozdziale opisałam i zilustrowałam wyniki badań, na podstawie których dokonałam oceny przystosowania Szczecina do wymagań i potrzeb osób z niepełnosprawnością ruchową w kontekście udogodnień i istniejących ograniczeń. Podałam również przykłady dobrych praktyk stosowanych w wielu regionach na świecie, które można wprowadzić i wykorzystać w Szczecinie.
Ze wstępu